O Que É Ser Rápido?

Por Michael Boyle

Original disponível em: https://www.strengthcoach.com/resource/64104bbd9bbd12bf740b80fb

Tradução Livre: Bárbara Silva e Sidiclei Souza

Um assunto que continua vindo à tona no Twitter e no Instagram é: “o que é um bom tempo” na corrida Flying 10 (10 metros)?

Podemos fornecer os números para atletas masculinos da elite profissional do hóquei, para mulheres do hóquei e do lacrosse (USWNT, PWHPA, PHF), para atletas universitários de elite do hóquei (NCAA - Divisão 1 - homens e mulheres) e para atletas dos ensinos médio e fundamental.

Entretanto, para que possamos fazer isso, devemos colocar alguns parâmetros. Os tempos obtidos por Tony Holler são medidos em um segmento de 40 metros, ou seja, com uma corrida de 40 metros totais. Nos referimos a isso como um “voo” de 30 metros. Sendo claro, isso significa que o tempo dos 10 metros finais da corrida de 40 metros é registrado para o Flying 10. O Tony também faz medições em pistas de atletismo. Esses tempos vão parecer muito rápidos em comparação com as corridas curtas feitas na grama, borracha ou mesmo ladrilho de corredor, usando tênis comuns.

O comprimento do “voo”, obviamente, influenciará o tempo. Um voo mais longo resultará consistentemente em um tempo menor. Nós experimentamos voos de 5, 10, 15 e 20 metros, e todos os atletas foram mais rápidos à medida que adicionamos 5 metros. Entretanto, de 15 a 20 metros, alguns atletas se nivelarão, indicando que a velocidade máxima neste grupo ocorre em cerca de 25 metros.

Aqui vai nossa progressão:

Fase 1 - Nós fazemos um “voo” de 5 metros antes do sprint de 10 metros (Flying 10).

Isso significa que duas vezes por semana nós fazemos séries de sprints de 15 metros, medindo o tempo apenas dos últimos 10 metros. Como mencionado acima, fazemos de 2 a 3 repetições, duas vezes por semana (60 a 90 metros por semana, no máximo). Os sprints são feitos depois de finalizarmos o aquecimento dinâmico, os nossos exercícios pliométricos e também os arremessos de medicine balls.

Observação: Nunca iniciamos a corrida de uma postura de três ou quatro apoios. As únicas pessoas que talvez precisem iniciar em três apoios são os homens de linha do futebol americano, e aqueles que farão o teste do Combine. As largadas em quatro apoios e em blocos de partida devem ser reservadas para os esportistas do atletismo).

Todos os nossos tempos são marcados em sprints iniciados na posição de pé.

A razão pela qual essa informação é importante é que isso nos permite comparar maçãs com maçãs.

Estes são bons tempos para o Flying 10, feito com “voo” de 5 metros, para cada respectiva categoria:

- Elite Masculina NHL/AHL- abaixo dos 1.2’s

- Elite Feminina do Hóquei/Lacrosse (USWNT, PWHPA, PHF)- abaixo dos 1.3’s

- Masculino - Ensino Médio - entre 1.2’s e 1.3’s

- Feminino - Ensino Médio - entre 1.3’s e 1.4’s

Nota - Todos os Flying 10 são marcados com os cronômetros eletrônicos ArenaGear ou Brower. Você precisará de dois pontos com sensores. Não utilizamos cronômetros manuais.

Fase 2 - Sprints com voo de 10 metros, duas vezes por semana, 2 a 3 corridas, num total de 4 a 6 (80 a 120 metros).

Note que adicionar 5 metros ao voo, aumentará a distância total da corrida em 25%.

Com um voo de 10 metros o tempo medido cairá cerca de 0,1 (aumentando o voo de 5 para 10 metros).

“Bons” Tempos para Flying 10 feito com 10 metros de “voo”

- Elite Masculina NHL/AHL - abaixo de 1.1’s - Elite Feminina do Hóquei/Lacrosse (USWNT, PWHPA, PHF) entre 1.1’s e 1.2’s - Masculino - Ensino Médio - abaixo de 1.2’s - Masculino - Ensino Fundamental - abaixo de 1.3’s

- Feminino - Ensino Médio - abaixo de 1.3’s - Feminino - Ensino Fundamental - abaixo de 1.4’s

No vídeo abaixo temos uma jovem realizando um Flying 10, com voo de 10 metros:

Fase 3 - 15 metros de “voo”, duas vezes por semana, 2 a 3 corridas num total de 4 a 6 (100 a 150 metros).

Por favor, note que adicionando mais 5 metros ao voo, a distância da corrida aumentou 25%, novamente.

O voo de 15 metros diminui o tempo mensurado em aproximadamente 0,05, em relação ao voo de 10 metros.

“Bons” para Flying 10 Times feito com 15 metros de “voo”

- Elite Masculina NHL/AHL - abaixo de 1.0’s (não tivemos nenhum desempenho abaixo de 1.0 nessa versão) - Elite Feminina do Hóquei/Lacrosse (USWNT, PWHPA, PHF) entre 1.0’s e 1.1’s (o intervalo foi de 1.07 a 1.15) - Masculino - Ensino Médio - acima de 1.0’s - Masculino - Ensino Fundamental - abaixo de 1.1’s

- Feminino - Ensino Médio - abaixo de 1.2’s - Feminino - Ensino Fundamental abaixo de 1.3’s

Este é um exemplo de uma mulher profissional em um sprint com voo de 15 metros:

Fase 4 - 20 metros de voo (apenas no verão), duas vezes por semana, de 2 a 3 corridas num total de 4 a 6 (120 a 180 metros totais).

Observe que adicionando mais 5 metros ao voo, a distância da corrida aumentou 25%.

O sprint feito com 20 metros de voo diminui o tempo mensurado em aproximadamente 0.02, em relação à corrida com voo de 15 metros, para os melhores corredores. Grande porcentagem de corredores não melhora suas marcas ao adicionarmos mais 5 metros ao voo, o que significa que eles atingem a velocidade máxima em cerca de 25 metros de corrida.

“Bons” para Flying 10 Times feito com 20 metros de “voo”

- Elite Masculina NHL/AHL - acima de 0.9’s - Elite Feminina do Hóquei/Lacrosse (USWNT, PWHPA, PHF) entre 1.0’s e 1.0’s (o intervalo foi de 1.07-1.15) - Masculino - Ensino Médio - abaixo de 1.0’s - Masculino - Ensino Fundamental - abaixo de 1.1’s

- Feminino - Ensino Médio - abaixo de 1.1’s - Feminino - Ensino Fundamental abaixo de 1.2’s

Resumindo: para descrever alguém como “rápido” precisamos ser especificamente descritivos. Precisamos saber a posição inicial, a distância da corrida e a distância do “voo”, e essa parte é realmente importante. Comparando os tempos medidos nos últimos 10 metros de corridas de 40 metros feitas por atletas do atletismo com os tempos dos atletas de futebol americanos é bobagem. Vamos tentar garantir que estamos comparando maçãs com maçãs, e postar apenas os tempos medidos com voos de 10 metros para nossos Flying 10.